Сегодня в Государственном Совете состоялось совместное заседание Комитета по законности и правопорядку и Экспертного совета при комитете, на котором депутаты обсудили ситуацию с аварийностью на дорогах республики, а также рассмотрели кандидатуры для избрания мировых судей. Провел заседание председатель Комитета по законности и правопорядку Александр Чубаров.

Кандидатуры для избрания мировых судей на судебные участки республики представил заместитель председателя Верховного Суда РТ Николай Герасимов. Профильный комитет рекомендовал избрать мировыми судьями без ограничения срока полномочий Айдара Трегулова (судебный участок № 2 по Агрызскому району) и Рамиля Гатина (судебный участок № 1 по Лениногорскому району).

Сегодня же на заседании комитета депутаты обсудили вопросы безопасности дорожного движения в республике. Как отметил заместитель начальника Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Татарстану Айрат Самигуллин, количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях в республике по итогам 2025 года увеличилось. Зарегистрировано 3339 ДТП (+1,9%), в которых погибли 345 (+7,5%) человек и 4085 (+1,1%) получили ранения. Рост числа погибших зарегистрирован в 21 муниципальном районе республики.

«По итогам двух месяцев этого года в республике зарегистрировано 357 ДТП, в которых 52 человека погибли и 456 получили ранения, - отметил Айрат Самигуллин. – Число погибших выросло на 20 человек, в то же время количество ДТП снизилось на 15, на 27 человек сократилось число раненых».

Также Айрат Самигуллин рассказал, что по итогам 2025 года в Татарстане показатель «Транспортный риск» (количество погибших на 10 тыс. транспортных средств), заложенных в региональной составляющей федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни», не превышен (прогноз – не более 2,00; факт – 1,60).

По информации профильного ведомства, чаще всего ДТП в 2025 году происходили на трассах местного значения – 2324, на региональных и межмуниципальных дорогах – 544, на федеральных - 471. «В этом году на всех трёх видах значений дорог отмечен рост числа погибших, при этом на региональных мы наблюдаем рост всех показателей аварийности, а число погибших увеличилось на 17 человек. Среди основных причин смертей в ДТП – столкновения, наезды на пешеходов и съезды с дорог», - рассказал заместитель начальника УГИБДД МВД по Татарстану Айрат Самигуллин.

Наезды на пешеходов, как рассказал докладчик, дали практически 20% погибших. Наезды на пешеходов, представляющие особую опасность, происходят в темное время суток, при неблагоприятных погодных условиях, на пешеходных переходах. «При этом 55% погибших пешеходов зарегистрированы из-за халатности самих пешеходов к правилам дорожного движения, - отметил Айрат Самигуллин. - Основная причина – это нахождение пешехода на проезжей части без цели перехода. Здесь отмечен рост погибших на 8 человек. В целом, число смертельных ДТП по вине пешеходов в прошлом году снизилось».

По итогам прошлого года по вине нетрезвых водителей произошло 237 ДТП, в которых 54 человека погибли и 298 пострадали. Сотрудниками Госавтоинспекции пресечено свыше 10 тыс. фактов управления транспортом с признаками опьянения.

Говоря о состоянии улично-дорожной сети, Айрат Самигуллин подчеркнул, что в Татарстане за прошлый год определено 132 аварийно-опасных участка.

По итогам 2025 года с участием детей до 16 лет зарегистрировано 469 ДТП, в которых 15 детей погибли и 504 получили ранения. По сравнению с 2024 годом, отмечен рост основных показателей аварийности: количество ДТП - на 35, число погибших - на 4, число раненых детей - на 38.

«В качестве одной из мер профилактики ДТП с детьми-пассажирами Управление Госавтоинспекции предлагает усилить ответственность за совершение грубых нарушений правил дорожного движения в виде управления транспортным средством в состоянии опьянения, а также за выезд в нарушение правил на «встречку» при наличии в салоне несовершеннолетних, - обратился к парламентариям с предложением заместитель начальника УГИБДД МВД по Татарстану Айрат Саминуллин. - Считаем, что предлагаемые изменения в законодательство позволят снизить количество и тяжесть дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пассажиров. Предлагаем поддержать данную инициативу».

«Наш комитет занимался и будет заниматься вопросами безопасности дорожного движения, - подчеркнул председатель Комитета по законности и правопорядку Александр Чубаров. - Предложение, которое вы выдвигаете, будет рассмотрено. Поддержать – значит выйти с законодательной инициативой в Государственную Думу. Но для этого нам нужно собрать больше материалов и не только на основании цифр по Республике Татарстан, а на основании данных ряда других регионов. Мы проведем определенную работу, сделаем запрос, получим эти цифры, и вместе с Госавтоинспекцией будем работать».

Подводя итоги выступления, депутат Игорь Бикеев отметил, что в вопросах профилактики безопасности дорожного движения приоритетной должна быть работа с родителями детей. «Постоянно наблюдаю ситуацию, когда мать или бабушка переходят с несовершеннолетним ребенком дорогу в неположенном месте. Это нарушение. Получается, сами родственники в перспективе становятся причиной смерти своих детей и внуков. Родственники должны понимать сферу своей ответственности. Ведь не только водители виноваты. Если они показывают отрицательный пример, – они фактически являются соучастниками», - отметил Игорь Бикеев.

 «Может быть, действительно, стоит повысить размер штрафов за нарушение ПДД, - подчеркнул депутат Ильдар Шамилов. - Видимо, 500 рублей - это уже не та сумма, которой нужно наказывать. Может быть, выйти с законодательной инициативой о повышении размера штрафов. Есть и другие методы. Я сам как водитель могу отметить, что есть очень хороший эффект от искусственных неровностей на дорогах».

Депутат Марат Бариев поинтересовался, с чем связаны ДТП, в том числе, с пострадавшими на Татарстанском участке трассе М-12. «На данной дороге нет скоростного ограничения, поскольку на данной дороге не предусмотрена установка камер видеофиксации, - ответил заместитель начальника УГИБДД МВД по Татарстану Айрат Саминуллин. - В рамках Федерального закона №257, который регламентирует правила установки камер фото и видеофиксации, на трассах должен образоваться очаг аварийности. На данной дороге пока очагов аварийности нет. Есть тяжкие дорожно-транспортные происшествия, но они не составляют мест концентрации ДТП. В случае повышения тяжести последствий на данной дороге будет поставлен вопрос об установке устройств фото и видеофиксации».

На заседании комитета были рассмотрены и другие вопросы.