Бүген Дәүләт Советында Торак сәясәте һәм инфраструктур үсеш комитеты утырышында Казанда түләүле паркингларны арттыру проблемалары һәм перспективалары турында фикер алыштылар. Утырыш эшендә Дәүләт Советының профильле комитетлары депутатлары, Казан шәһәр Думасы депутатлары, Казан шәһәре Башкарма комитеты вәкилләре катнашты.

Исегезгә төшерәбез, Казанда түләүле паркинглар оештыру мәсьәләсен Хафиз Мирглимов агымдагы елның 23 ноябрендә Дәүләт Советының алдагы утырышында күтәрде, бу нисбәттән аның адресына Казан халкыннан күпсанлы мөрәҗәгатьләр килүен әйтте. ТР Дәүләт Советы Рәисе Фәрит Мөхәммәтшин профиль комитетына Казан шәһәре җитәкчелеген чакырып әлеге мәсьәлә турында фикер алышырга кушты.

Утырышны ачып, Торак сәясәте һәм инфраструктура үсеше комитеты рәисе Александр Тыгин билгеләп үткәнчә, КПРФ фракциясе инициативасы белән чыккан мәсьәлә актуаль, законнарны һәм җайга салу механизмнарын камилләштерүне таләп итә. "Без барыбыз да КПРФ фракциясе фикере белән килешәбез һәм проблемаларны конструктив тикшерүгә, проблемаларны бергәләп хәл итүне эзләргә әзер", - диде ул.

Бүген комитет утырышында КПРФ фракциясе позициясен фракция җитәкчесе Хафиз Миргалимов тәкъдим итте. Ул, аерым алганда, билгеләп үткәнчә, Казан шәһәре җитәкчелеге башта шәһәр үзәгендә, иң җанлы урамнарда һәм автомагистральләрдә генә автомобильләр өчен түләүле парковкалар оештырырга планлаштырган. «Әмма вакытлар үтү белән түләүле парковкалар шәһәрнең иң ерак почмакларында һәм бистәләрендә күренә башлады, - дип ассызыклады Хафиз Миргалимов. - Шәһәр хакимиятенең төп максаты - хәрәкәт куркынычсызлыгын тәэмин итү һәм урам территорияләрен бушату түгел, ә табыш алу дигән тәэсир кала. Шулай ук балалар бакчалары, мәктәпләр, поликлиникалар һәм хастаханәләр белән янәшә түләүле парковкалар оештыру да халыкның ачуын китерә. Без моны ярамый торган гамәл дип саныйбыз".

Казан шәһәре Башкарма комитеты җитәкчесе урынбасары Илдар Шакиров депутатларга муниципалитетның  парковка урыннарын оештыру буенча башкарган эше турында сөйләде. Ул искә төшергәнчә, 2014-2020 елларга Казан юл хәрәкәтен оештыруның комплекслы схемасы  2014 елда Санкт-Петербург фәнни-тикшеренү һәм территориаль үсеш һәм транспорт инфраструктурасы институты тарафыннан эшләнгән.  Анда 2030 елга кадәр перспектива исәпкә алынган. Әлеге стратегия нигезендә 2015 елда шәһәрнең үзәк өлешендә су басуларга каршы көрәш чарасы буларак бердәм шәһәр паркинг киңлеге проектын гамәлгә ашыру башланган. Бердәм шәһәр паркинг киңлеге концепциясе кече Казан боҗрасы чикләрендә 2023 елга кадәр 6 мең машина урыны һәм 2030 елга кадәр 30 мең машина урыны оештыруны күздә тота.

Казан урам-юл челтәрендә муниципаль түләүле парковкалар үзәккә керүче транспорт чаралары санын киметү, казанлыларның үзәккә  шәхси автомобильләрдә түгел, ә җәмәгатьчелек транспортында килүен стимуллаштыру өчен оештырылган. Ахыр чиктә, шәһәрне тормыш өчен уңайлы, җәяүлеләр, туристлар, автомобиль хуҗалары өчен уңайлы булган күпчелек халык өчен уңайлы итү өчен. Ә соңгылары өчен - кешеләр бөкеләрдә тормасын өчен шәһәр буйлап хәрәкәт итү тизлеген арттыру.

Илдар Шакиров сүзләренә караганда, көн саен шәһәр транспорт челтәренә югары йөкләнеш булдырыла, бигрәк тә "пик"сәгатьләрдә. Төп сәбәп - соңгы 15 елда автомобильләр саны 2,5 тапкырга арткан..

Илдар Шакиров билгеләп үткәнчә, парковка урыннарын тәртипкә салу шәһәр урамнарында парковка тәртибен урнаштыруга гына түгел, ә моның кемгә кирәк булуын белү мөмкинлеге дә биргән. Бу автомобиль транспортыннан файдаланучылар өчен уңайлы шартлар тудырдган һәм парковка өчен урын эзләү чыгымнарының кимүен тәэмин иткән, "юлдан йөрүче" трафикны киметү хисабына урам-юл челтәрен бушатырга мөмкинлек биргән.

АСУДД адаптив системасын гамәлгә кертү проектын үстерү кысаларында билгеләнгән транспорт детекторларыннан алына торган статистик мәгълүматларга нигезләнеп, соңгы елларда кабул ителә торган комплекслы чаралар шәһәрнең төп магистраль урамнарының үткәрүчәнлеген арттырырга мөмкинлек биргән.

Муниципаль парковкалар кертүне халыкның аз мобильле төркемнәре хуплаган, чөнки инвалидлар өчен урыннар барлыкка килгән. Хәзерге вакытта 6983 паркинг урынының 720се сәламәтлек мөмкинлекләре чикләнгән кешеләр өчен каралган.

Автомобильләшүнең үсеш темплары һәм транспорт вәзгыятен яхшырту чаралары булмау якындагы елларда шәһәрдә зур юл "бөкеләре" китерәчәк, дип саныйлар Казан шәһәре башкарма комитеты вәкилләре. Өстәвенә, шәһәрнең урам-юл челтәре автомобильләр саклауга исәпләнмәгән.

“Шәһәр урамнарының йөри торган өлеше транспорт чараларын саклау урыны булырга тиеш түгел, - дип ассызыклады Илдар Шакиров, - әмма еш кына машина хуҗалары, әлеге парковка урыннарының югары бәясенә таянып, машиналарны урам-юл челтәрен яки квартал эчендәге машина юлларында калдыруны өстен күрәләр, шул рәвешле башка автотранспорт чаралары, шул исәптән чистарту техникасы, ашыгыч һәм авария хезмәтләренең хәрәкәтенә комачаулыклар тудыралар. Шул ук вакытта махсус төзелгән паркинглар яртылаш буш килеш тора".

Әлеге мәсьәлә буенча фикер алышуда депутатлар  Эдвард Габдуллаҗанов, Дмитрий Анисимов, Андрей Егоров, Роза Җаббарова, Лотфулла Шәфигуллин түләүле парковкалар системасының шәһәрдә тәртипне тәэмин итүгә, махсус билгеләнештәге автотранспорт йөрүенә һәм җәяүлеләр өчен куркынычсыз шартлар тудыруга уңай йогынтысын билгеләп үттеләр.

Фикер алышуга йомгак ясап, Александр Тыгин әйтелгән рекомендацияләрне гомумиләштерергә һәм эш тәртибендә юл хәрәкәтен оештыру буенча законнарны гамәлгә ашыру механизмнарын камилләштерү буенча чаралар комплексы эшләргә тәкъдим итте.